בורג ראש שקוע של פיליפס

לבורג ראש מושפל של פיליפס יש ראש בצורת חרוט-. לאחר ההתקנה, הראש יושב לגמרי עם החלק שלך, נותן משטח שטוח לחלוטין ללא בליטות. יצרני רכב מעדיפים את הבורג הזה עבור לוחות ומסכים של לוח המחוונים. לקוח אחד השתמש בו עבור בית תצוגה לרכב. ברגים רגילים עם ראש עגול- בלטו יותר מדי, ומונעים מהכיסוי להיסגר כהלכה. בורג הראש השקוע של פיליפס שלנו פתר את הבעיה. הראש ישב בסמוך עם הדיור, מה שאפשר לכיסוי להתאים בצורה מושלמת. כעת, הבורג הזה משמש בשלושה מדגמי המכוניות שלהם. אנחנו עושים את זה חזק ואמין.

הברגים שלנו עומדים בתקן GB/T 3098.5-2016. חוזק המתיחה של פלדת פחמן הוא לפחות 450 MPa. קשיות הראש היא HRC 20-30. הבורג לא ישבר במהלך ההידוק. יש לנו אישור RoHS, המבטיח שכל החומרים המזיקים יישארו בגבולות בטוחים, כך שתוכל לייצא לאיחוד האירופי ללא חשש. עומק השקע הצולב עוקב אחר GB/T 944.1. אנו בודקים את מומנט השבירה באמצעות בודק מומנט, המגיע לפי 1.2 מהערך הסטנדרטי. אנו מבצעים גם בדיקת ריסוס מלח על כל אצווה. ציפוי אבץ סטנדרטי עמיד בפני חלודה לבנה למשך 48 שעות, בעוד שגרסאות חיצוניות נמשכות 72+ שעות.

בורג הראש השחור של פיליפס זמין בגדלים רבים: קטרים ​​מ-φ2 עד 10 מ"מ ואורכים מ-4 עד 40 מ"מ. החומרים כוללים פלדה 10B21, 35#, 45#, SUS304 ו-SUS430. גימורי פני השטח כוללים אבץ, ניקל, כרום, דאקרומט, פוספט, פסיבציה ותחמוצת שחורה. זווית הראש היא 90 מעלות או 82 מעלות. סבילות עובי הראש היא ±0.06 מ"מ. דיוק החוט הוא 6 גרם. כל הברגים עוברים בדיקת go/no-go מד. אנו משתמשים בכותרת קרה ובגלגול חוטים כדי להבטיח חוטים מלאים ונקיים. עבור ברגים לא-סטנדרטיים, נוכל לייצר לפי השרטוט שלך. קואקסיאליות נשמרת מתחת ל-0.03 מ"מ, וציוני חוזק- גבוהים ללא התפרקות מימן. עבדנו עם FAW ו-Dongfeng במשך שנים רבות.