מנוע הנעה קדמי אחורי של סיאט
פרמטרים של מוצר
|
פָּרָמֶטֶר |
מִפרָט |
|
סוג מוצר |
מושב כונן DC קדמי-אחורי |
|
כיוון נסיעה |
כונן תזוזה קדמי-אחורי |
|
ספק כוח |
DC 12V מובנה, מתכוונן לפי דרישת הרכב |
|
שיטת הרכבה |
קבוע לפי מיקום הרכבה, ניתן להתאמה אישית |
|
התאמה אישית |
מותאם אישית לפי שרטוטים טכניים או דוגמאות |
סקירת מוצר
מנוע ההנעה הקדמי-אחורי של סיאט הוא יחידת הנעה DC המוקדשת לתזוזה של מושב קדמי-אחורי; לאחר ההתקנה הוא מוציא מומנט להנעת מנגנון ההזזה, ומניע את המושב בצורה חלקה קדימה ואחורה לאורך המסילות. זה שונה ממנוע הכורסה שמטפל בזווית משענת הגב; הבחירה זקוקה רק להתאמה לפי ממשק, הארכת פיר ושיטת חיווט של תחנת ההנעה הקדמית-אחורית כדי לשרת התאמה מלאה לרכב, החלפה לאחר שוק או שדרוג. מסופק כמנוע עצמאי, ניתן להחליפו לבד במהלך התיקון מבלי לטפל במנגנון המושב כולו.
יתרונות ליבה
פונקציה יחידה המוקדשת לתזוזה קדמית-אחורה, מפעילה את מנגנון ההזזה ישירות מבלי להתערבב עם פונקציות שכיבה או הרמה; רכישה תואמת את תחנת ההנעה הקדמית-אחורית לפי ממשק, ומפחיתה את חוסר ההתאמה.
מסופק כיחידה מוטורית עצמאית; בעת שחיקה, חסימה או דהיית חשמל ניתן להחליף אותו מנקודה לנקודה ללא כל המכלול, מה שעוזר לתקן ערוצים ושינויים לשלוט על עלות חלקי החילוף.
ניתן להתאים אישית את צורת הארכת הפיר, חורי ההרכבה ושיטת החיווט לפי רכב; לאחר שהלקוח מספק שרטוטים טכניים או דוגמאות פיזיות, הערכת תהליכים ואישור מדגם טרום ייצור קודמים לייצור אצווה.
תרחישי יישומים
התאמת מנוע למנגנון ההזזה הקדמי-אחורי של יצרני OEM וספקי מושבים, מסופק בקבוצות לפי פלטפורמת רכב.
החלפה ושדרוג של מנועי הנעה מקוריים קדמיים פגומים או פגומים בפרוייקטים של שינוי מושבים.
לאחר פירוק המושב, תעלות תיקון מחליפות את מנוע ההנעה הפגום בלבד על ידי ממשק, ומקצרות את החזרה לתיקון.
בקרת איכות נוסד בשנת 2010, המפעל מחזיק בכ-10,000 מ"ר של מפעל מתוקנן והוא מוסמך לתקן ISO 9001, IATF 16949, מערכת ניהול איכות הסביבה ISO ו-RoHS. עבור מנוע זה, שלב נכנס בודק מפרטי חוט, דיור ורכיבים חשמליים; עקביות בהרכבת סיורים בתהליך לפי תחנה; לפני השיגור כל יחידה נבדקת לגבי מיקום פיר הפלט, חורי הרכבה ומדקים שלמים, עם חלקות סיבוב ומראה נבדקים נקודתית, ומונעים חסימה, פינים חסרים והשפעה של הדיור מלעזוב את המפעל. הזמנות פרימיום, חלקים מותאמים אישית ומוצרים עם דרישות מיוחדות עוברות בדיקה של 100% לפני האריזה; מאפייני מפתח מתועדים ומנוהלים תחת APQP, PPAP, FMEA ו-SPC, וסוכנויות צד שלישי המסודרות על ידי הלקוח עשויות לבצע בדיקה קדם-ייצור, בתהליך או לפני משלוח.
אריזה ומשלוח
כל מנוע אטום תחילה באופן עצמאי לחות; מסופים מקבלים מכסי מגן וציר הפלט שרוול למניעת כיפוף פינים ופגיעת פיר, ואז הוא נכנס לקרטון יצוא מעובה עם ריפוד ריפוד, עם מחיצות בין היחידות כדי למנוע פגיעה של בתי גלילי זה בזה. סחורה בתפזורת מחוזקת בקרטונים ומשטחת משטחים ועטופת מתיחה בעת הצורך; קרטונים חיצוניים עשויים להדפיס סימני משלוח ומספרי אצווה על פי בקשה כדי לעמוד בהובלות ימיות למרחקים ארוכים, הובלה אווירית ושחרור ממכס. תנאי הסחר תומכים ב-EXW, FOB, CIF ו-CFR, ותמונות באתר, סרטונים קצרים ופרטי QC משותפים לפי בקשה במהלך ההפקה. זמן אספקה סטנדרטי לייצור המוני הוא כשבוע והזמנות בכמות גדולה כחודש; לאחר אישור מדגם, חלקים מותאמים אישית נמסרים תוך 10-15 ימי עבודה עבור מבנים פשוטים ו-20-30 ימי עבודה עבור מבנים מורכבים; הזמנות דחופות מקבלות עדיפות, והזמנות חוזרות מתקצרות עוד יותר לאחר סיום התבניות והפרמטרים.
שאלות נפוצות
ש 1: האם אני יכול להחליף רק את המנוע, לא את כל המכלול?
ת: כן. מוצר זה הוא יחידת הנעה עצמאית; הלקוח מתאים את ממשק הרכב המקורי, הארכת הפיר והחיווט כדי להחליף את המנוע הפגום לבדו, מבלי לשנות את כל מנגנון המושב.
ש 2: האם ניתן לשתף את ההתקדמות במהלך הייצור?
ת: כן. תמונות באתר, סרטונים קצרים ופרטי QC מסופקים על פי בקשה במהלך ייצור ההזמנה, כולל צילומי תהליך מפתח ותמונות אמיתיות לפני המשלוח, לתהליך שקוף וניתן למעקב.
ש 3: באילו תנאי סחר בינלאומיים נתמכים?
ת: בעיקר EXW, FOB, CIF ו-CFR, המוסכמים בגמישות על ידי מדינת הלקוח ודרישת המקבל, כאשר הובלה, הצהרת מכס וחלוקת עלויות הובהרו מראש.
תגיות פופולריות: מנוע כונן קדמי של מושב, יצרנים, ספקים, מפעלים של מנוע כונן קדמי של סין
אולי גם תרצה
שלח החקירה